nawierzchnie z prefabrykatów bitumicznych

Oprócz tego wiele rozwiązań nowych jest w opracowaniu bądź w skali laboratoryjnej, bądź też już w skali technicznej, a ich rozpowszechnienie zależeć będzie od możliwości finansowych i potrzeb technicznych. Do nich: a) stabilizacja gruntów lepiszczami bitumicznymi, jako podbudowa z materiału miejscowego, b) nawierzchnie zamulane zaprawą – smołowo-wodną, lub wykonywane na zimno, c) nawierzchnie z prefabrykatów bitumicznych, d) szorstkie pokrowce bitumiczne. Stabilizacja gruntów lepiszczem bitumicznym oparta jest głównie na użyciu emulsji asfaltowych i smołowych lub smół upłynnionych i materiałów miejscowych. [patrz też: piaskowanie aluminium, stolarka aluminiowa, blachy aluminiowe ]

Nawierzchnie asfaltowe typu mieszanego

Nawierzchnie asfaltowe typu mieszanego w postaci dywaników analogicznych do układanych na lepiszczu smołowym znajdują małe jeszcze zastosowanie ze względu na trudności uzyskania dostatecznych ilości i gatunków asfaltów, niewątpliwie jednak stosowane będą w szerszym zakresie w miarę poprawy sytuacji w dostawach lepiszcza asfaltowego. Przechodząc do omówienia kierunków rozwoju nawierzchni bitumicznych w Polsce należy stwierdzić, że wymienione uprzednio typy niewątpliwie ulegać będą dalszemu rozpowszechnieniu i stosowane będą na szeroką skalę, w zależności od ruchu i warunków lokalnych. [więcej w: taśmy aluminiowe, rusztowania aluminiowe, taśma aluminiowe ]