Konserwacja poboczy

Konserwacja poboczy . Konserwacja poboczy polega na następujących czynnościach: – usuwaniu zanieczyszczeń, zwłaszcza humusowych, – reperacji uszkodzeń stabilizowanej nawierzchni, – wykonaniu powierzchniowego utrwalenia w miejscach zauważonego zużycia lub nadmiernego powierzchniowego złuszczenia. Z braku ruchu na poboczach stabilizowany grunt często ulega spękaniu. W powstałych szczelinach zatrzymuje się kurz wraz z częściami humusu. W związku z tym rozwija się szybko roślinność, która może zniszczyć pobocza. Continue reading „Konserwacja poboczy”

Prace doswiadczalne Instytutu Budownictwa Drogowego

Prace doświadczalne Instytutu Budownictwa Drogowego wykonane na wielu odcinkach różnych gruntów z asfaltami upłynnionymi i smołami upłynnionymi wykazały celowość stosowania tej metody, w szczególności dla gruntów lessowych, gdzie inne rodzaje lepiszcz nie dawały pożądanych rezultatów. Stabilizacja gruntów lepiszczami bitumicznymi ma obecnie w Polsce jedynie charakter doświadczalny, ze względu na ograniczone możliwości uzyskania, lepiszcz bitumicznych dla potrzeb drogowych. Nawierzchnie zamulane zaprawą smołowo-wodną (według opracowania inż. Gazurka) są to nawierzchnie tłuczniowe zamulane zaprawą piaskową z dodatkiem mączki wapiennej przy użyciu jako lepiszcza: emulsji smołowej 1). Zaprawę przygotowuje się na zimno lub po podgrzaniu smoły. Continue reading „Prace doswiadczalne Instytutu Budownictwa Drogowego”